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别误解：5G基站休眠是技术“标配”
在5G基站高能耗的背后，基于自动驾驶、5G工业自动化、远程医疗等场景的企业级应用，才是5G商业化的中坚力量，也是解决5G网络建设成本高、运营成本高的破局之道。
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文 | 通信产业报(网) 党博文
日前，中国联通洛阳分公司在其微信公众号发布消息称，洛阳联通分别对已经入网的3种不同基站射频单元设备(AAU)，分不同时段定时开启空载状态下的深度休眠功能，从而实现智能化基站设备能耗管控的目的。
比如，对于未进行单站验证或单站验证完毕的站点，全时段开启AAU深度休眠功能;对于正在进行单站验证的站点分时段开启AAU深度休眠功能。
这条信息一发布便不胫而走，其中不少消费者担心5G基站休眠会影响其办理的5G套餐使用体验，很多人甚至怀疑如此大费周章建设5G却“惨遭”休眠，究竟为何？
在5G通信中，基站是耗电大户，大约80%的能耗来自广泛分布的基站，众所周知，移动通信接入使用了成千上万的基站，基站能耗以电为主，随着电力成本的增加，移动网络的扩大，基站机房电费支出逐渐增大，相比4G网络，5G不仅功耗提升了三倍以上，并且由于覆盖范围的衰减，5G基站的需求数量又是成倍增加。
因此，如何优化5G基站的能耗成为运营商在5G建网之路上的一大课题。
目前，为了保证网络性能和用户体验不受影响，运营商对现网的节能设置了严格的生效门限，仅释放了小部分节能增益，因此，网络还存在巨大的节能空间。
回看此次5G基站休眠事件，中国联通洛阳分公司近期分别对已经入网的3种不同基站射频单元设备（AAU），分不同时段定时开启空载状态下的深度休眠功能，从而实现智能化基站设备能耗管控的目的。
比如，对于未进行单站验证或单站验证完毕的站点，全时段开启AAU深度休眠功能；对于正在进行单站验证的站点分时段开启AAU深度休眠功能（21:00-次日9:00）。
对于AAU深度休眠功能，中国联通网络技术研究院无线研究部副主任李福昌表示，AAU空载状态的深度休眠功能是指当基站业务处于长时间的闲时状态下，由于无5G用户接入，AAU设备可以关断大部分有源设备的供电，进入休眠状态，从而实现降低AAU空载功耗的目的。
毋庸置疑，5G基站休眠并不是关站，对用户影响不大，是运营商在低业务量情况下降低能耗的做法，也是5G基站的技术标配。
“让空载状态下的AAU设备进入深度休眠是网络管理精细化的一个趋势。”独立电信分析师付亮认为，通过人工智能的调度算法，在低速率、低业务量的情况下进行一些设备的供电关断，达到节能的效果，这种做法对用户几乎没有影响，却可以大幅降低运营商的电费及其他维护费用。
付亮还表示，在基站正常开启状态下，与高峰期相比，后半夜基站耗能减少不多，但实际使用的能耗很低，大部分能量消耗是“无效能耗”。除了近一步降低基站的单位能耗外，如何减少这种“无效能耗”也成为运营商、设备商关注的焦点。
此前，中国移动研究院无线与终端技术研究所高级研究员刘建华也指出，目前业界还不具备大容量基站资源池设备，如何结合AI等先进技术在保证用户感知的基础上节能降耗，并尽快实现大规模成熟商用，尚存在较大挑战，还需产业链加速协作。
5G时代，能耗问题已经成为运营商建网过程中主要考量因素之一，高能耗让运营商的成本控制经受着前所未有的挑战。
相关数据指出，2025年，通信行业将消耗全球20%的电力，而对于运营商来说，5G的网络运营成本也将是4G的10倍以上。
今年以来，随着中央有关部门多次提到要加强新基建，在政策扶持下5G建设速度明显加快。其中，为了解决5G基站用电成本高的难题，各地政府也开始相继出台政策。
目前，降低5G基站用电成本的政策支持主要体现在3方面：一是推动转供电改为直供电，这是降低用电成本的关键环节；二是调降电费定向支持；三是地方资金支持。
同时，以华为、中兴、爱立信、大唐移动等信设备商也不断提供解决方案，力求把为5G基站 “降温”。
付亮表示，高能耗将是未来5G网络运维面临的主要问题之一。通过直供电降低部分电价，可以减少运营商的部分负担，但这远不够。设备升级优化、网络覆盖优化都能在一定程度上降低电费。重要的突破点还在网络的智能运维上。
然而，在5G基站高能耗的背后，基于自动驾驶、5G工业自动化、远程医疗等场景的企业级应用，才是5G商业化的中坚力量，也是解决5G网络建设成本高、运营成本高的破局之道。
毋庸置疑，对于三大运营商来说，5G带来的变革不仅是技术层面，更是管理和运营层面的赛道转换，是从C端逐渐转向C端和B端的平衡。如何提前布局，推进5G在生产、教育、政务等领域的深度应用，展现出无线、无人、互联、互动对经济发展的巨大推动力，是运营商和各行业要着重探索的方向。